Véhicules électriques 2023 : comment le coût de réparation et d’entretien se compare-t-il à celui du gaz

Avec la baisse des prix des véhicules électriques et le fait que de nombreux véhicules électriques populaires se vendent désormais autour (ou même en dessous) du PDSF, vous envisagez peut-être de passer d'un véhicule à essence (ou à moteur à combustion interne) à un véhicule électrique.

Mais au-delà du coût d’alimentation du véhicule – qui peut être considérablement inférieur avec un véhicule électrique, surtout si vous disposez d’une installation de recharge à domicile et de l’énergie solaire – un véhicule électrique est-il vraiment moins cher à posséder ?

Examinons le coût d'entretien et de réparation des véhicules électriques par rapport aux véhicules à essence, sans prendre en compte les coûts d'achat, les incitations ou les coûts énergétiques pour les deux types de voitures, camions ou SUV.

Car & Driver a récemment décomposé les coûts d'entretien d'une Hyundai Kona et d'une Hyundai Kona Electric, ainsi que d'un Ford F-150 et d'un Ford F-150 Lightning EV.

Le Kona ordinaire coûte 4 428 $ à entretenir sur cinq ans et 45 000 milles, tandis que le Kona Electric réduit de 855 $ ces coûts, soit 3 573 $.

Le Ford F-150, selon Car & Driver, coûte 4 199 $ à entretenir sur cinq ans, tandis que le F-150 Lightning coûte 3 573 $.

Les véhicules électriques ont des coûts d’entretien inférieurs, en partie parce qu’ils ne nécessitent pas de vidange d’huile. Si vous changez l'huile tous les 5 000 milles, comme recommandé, vous auriez neuf vidanges d'huile au cours de cette période. Les vidanges d'huile coûtent entre 35 $ et 75 $ – ou plus pour l'huile synthétique, selon Kelley Blue Book. Cela représente environ la moitié de la différence de prix d’entretien entre les véhicules électriques et les véhicules à combustion interne.

Les autres coûts dont les conducteurs de véhicules électriques n’ont pas à se soucier comprennent :

Cependant, votre véhicule électrique nécessitera toujours la permutation et l'alignement des pneus, le remplacement du filtre à air d'habitacle, l'appoint de liquide de lave-glace, l'inspection des freins et un nouveau liquide de frein. Il est sage de faire entretenir et inspecter votre véhicule au moins une fois par an.

Au fil du temps, votre véhicule électrique – tout comme un véhicule à essence – peut nécessiter de nouveaux freins, pneus, composants de direction et de suspension, ainsi que des éléments tels que des phares et des feux arrière, selon myEV.com.

À court terme, un véhicule électrique coûtera moins cher à entretenir, selon plusieurs sources. Cependant, à mesure qu’un véhicule électrique vieillit, il peut éventuellement nécessiter une nouvelle batterie. Ce composant pourrait coûter jusqu'à 15 000 dollars (sans compter la main d'œuvre), selon Business Insider.

À ce stade, comme pour un véhicule à essence dont le moteur ou la transmission tombe en panne, il peut être intéressant d’échanger votre véhicule électrique contre un modèle plus récent plutôt que de payer les frais de réparation.

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